Tại Tuần lễ Năng lượng Bền vững Châu Á 2025 (ASEW 2025) diễn ra từ ngày 2 đến 4 tháng 7 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia Queen Sirikit, Bangkok, Toshiba sẽ chính thức giới thiệu pin lithium-ion SCiB với tốc độ sạc nhanh ấn tượng cùng độ bền cao chưa từng có.
Đây được xem là nền tảng chủ lực trong chiến lược mở rộng của Toshiba vào thị trường giao thông vận tải, hậu cần, hàng hải và lưu trữ năng lượng tĩnh tại khu vực Đông Nam Á. Phát biểu về sự kiện, ông Toshihiko Takaoka, Phó Chủ tịch Bộ phận Pin của Toshiba, nhấn mạnh cam kết của tập đoàn trong việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng sạch tại khu vực.
Công nghệ pin SCiB: Sạc nhanh, tuổi thọ dài, vận hành an toàn
Điểm nổi bật của pin SCiB là sử dụng hóa học anode lithium-titanium-oxide (LTO), cho phép sạc đến 80% chỉ trong vòng 6 phút. Toshiba cho biết pin có thể chịu được hơn 20.000 chu kỳ sạc xả, phù hợp với các phương tiện vận hành liên tục, cần giảm tối đa thời gian dừng sạc và chi phí bảo trì.
Thử nghiệm thực tế đã được triển khai tại Bangkok với hình thức cho thuê pin theo mô hình Battery-as-a-Service (BaaS), hướng đến nhóm tài xế xe ôm điện. Người dùng chỉ cần đổi pin đã cạn lấy pin đã sạc thay vì phải đầu tư mua trọn bộ nguồn điện, giúp giảm đáng kể chi phí ban đầu.
Ngoài ưu điểm về tốc độ sạc, dòng pin này còn có độ ổn định nhiệt cao, hạn chế nguy cơ cháy nổ khi vận hành trong môi trường nhiệt đới – điều vốn là rào cản lớn với xe điện hai bánh tại Đông Nam Á.
Mở rộng ứng dụng: Từ xe tải đến tàu thủy và máy bay điện
Toshiba cho biết pin SCiB đang được triển khai trên các phương tiện như xe tải giao hàng, thiết bị cảng và tàu ven biển. Với khả năng nạp điện nhanh trong thời gian bốc xếp hàng hóa, SCiB giúp tăng hiệu quả vận hành mà không làm gián đoạn quy trình khai thác.
Một nguyên mẫu xe buýt điện sử dụng module SCiB thế hệ mới cũng đã được trình làng trong năm 2024, với khả năng sạc đến 80% trong vòng 10 phút. Thiết kế này không chỉ giúp rút ngắn thời gian đỗ mà còn giảm chi phí đầu tư nhờ số lượng pin cần thiết ít hơn.
Không dừng lại ở mặt đất, Toshiba còn đang hợp tác với Airbus UpNext để nghiên cứu hệ thống đẩy điện làm mát bằng hydro lỏng, mở ra hướng phát triển máy bay không phát thải trong tương lai. Công nghệ siêu dẫn được Toshiba chia sẻ được kỳ vọng sẽ giúp giảm trọng lượng và tổn thất năng lượng, hỗ trợ pin SCiB trong hệ sinh thái hàng không sạch.
Lấy link